Honda Motocompo

Den er tilbake, etter først å ha blitt lansert for 30 år siden

Disse lekkede bildene viser en prototype fra Honda sin scooteravdeling som ser ut som den er klar for avduking hvert øyeblikk. Det synes å være en gjenoppliving av en av de merkeligste maskiner firmaet noensinne laget, Motocompo.

Motocompo ble lansert for 30 år siden i 1981. Den var laget spesielt for å passe inn i bagasjerommet på Hondas den gang nye City. Dette var den minste bilen i firmaets sortiment. Motocompo kunne slås sammen slik at den ikke var større enn en koffert og fikk plass bak i bilen. Honda forestilte seg at det ville være et må-ha tilbehør og tok høyde for en produksjon på 10.000 enheter per måned.

I virkeligheten ble det ikke slik. City-modellen ble en suksess, men de fleste kjøperne bestemte seg for at de ikke trengte en matchende scooter. Kun 53.369 ble produsert mellom 1981 og 1983.

Honda har luktet på ideen et par ganger siden den gang med konsepter for sammenleggbare sykler, spesielt den elektrisk-drevne e-Dax og e-NSR i 2001, men de har ikke blitt satt i produksjon.

Denne maskinen ser litt mer alvorlig ut. Klart større enn den opprinnelige Motocompo, men det ser ut som om den blir sammenleggbar. Instrumentene er innlemmet i en iPhone-lignende flyttbar enhet som klipses på styret.

Motoriseringen er bensindrevet og størrelsen på sykkelen antyder et slagvolum mellom 125 og 50 ccm. Den opprinnelige Motocompo hadde en 50ccm stor totakter.

Kanskje ser vi denne på Tokyo Motor Show i oktober? Det ville i såfall markere 30-årsjubileet for den opprinnelige Motocompo lanseringen.