H-D lanserer nye modeller og tjener penger

Harley Davidson rapporter at de igjen tjener penger samtidig som de lanserer 2011 modellinjen. Når bunnlinjen og salgskurven peker nedover er den eneste måten å tjene penger på å øke marginene og kutte utgifter. Dette illustreres av at det er få og små nyheter i 2011 programmet. Selskapet introduserer en billig innstegsmodell, to dyre high-end modell samtidig som de gjør småjusteringer over hele linjen.

Årets store nyhet er Sportsteren Superlow. Modellene er designet som en innstegsmodell til H-D verdenen. Den er praktisk, førervennlig og kanskje en anelse vennlig i fremtoningen. Den 883ccm store modellen har fått en 19 liters stor tank, lavt styre, nye femekede hjul og svært lav sittehøyde. Den er både lettere og lavere enn Ironmodellen.

Den nye og mindre budsjettorienterte Road Glide Ultra er Harleys streetourer. med utgangspunkt i Electra Glide. Den har fått en stilig dobbeltlykt fremme og motor på 1690 ccm. Denne er utstyrt med doble overliggende kamaksler og sekstrinns girkasse. Motoren er god for 138 nm og er mer enn stor nok til å dra sykkelen som har en våt vekt på over 400 kg. Den nye Ulteramodellen har også alt tenkelig luksusutstyr du trenger. I tillegg til PowerPak, ABS-bremser og Keyless Smart har den fått store både tank- og sidevesker, lavere kåpe, redesignet sete, cruisekontroll og et 80 watt stort Harman Kardon anlegg.

For de med ekstra tykk lommebok lanseres også en CVO (Custom Vehicle Operations) versjon av Road Glide Ultra. I tillegg til den 156 nm sterke og 1800 ccm store motoren har CVO Ultra fått enda mer touringutstyr som Zumo navigasjonssystem, bagmonterte basshøyttalere, varme i setet, fjernkontroll av boksene samt iPod på 8 gb. Tilsammen presenterer H-D fire CVO-modeller for 2011.

Ikke veldig mange modeller i 2011, noe som heller ikke er å forvente i dagens marked. Det globale salget av H-D er ned 5,5 prosent, mens profitten likevel går opp. Administrerende direktør Keith Wandell forteller at H-D har hatt et sterkt utviklings og restruktureringsfokus. Blant annet husker vi nedleggingen av Buell og det fortsatt pågående forsøket med å selge MV Agusta.