Nyhet: Ducati 848 EVO

2011 modellen av 848 får N "EVO" behandlingen som er blitt populære til Testastretta motorene. L-Twin motoren får 6 hestekrefter mer og yter nå 140. Denne er installert i chassiet som siden 2008 har vist seg å være svært så bra.

Sykkelen kommer med spesifikasjoner som har gjort tusener av motorsyklister til siklende drømmere: Doble eksosrør under setet, enkel svingarm, Trellis ramme, racedesign og styredemper.

I god Ducati tradisjon kan man få fargen rød med rød ramme og svarte hjul. Nytt er "Dark stealth" med svart ramme og svarte hjul.

Desmodromic systemet til Ducati gjør det mulig med kompresjonsforhold på 13,2:1, 13mm ventilløft og en økning i åpningstidene fra 253 til 257 grader. Dette er mulig siden systemet lukker eksosventilen mekanisk. Ved høye turtall ville det vært umulig å lukke den raskt nok ved hjelp av en vanlig ventilfjær. Desmodromic sørger for at ventilen lukkes med samme presisjon som den åpnes. Dette igjen muliggjør hvasse kamakselprofiler og radikale tenningsmønstre. 

Den minimalistiske instrumenteringen har ingen brytere eller knapper. Informasjonen som ikke kommer er kontinuerlig i displayet kan føreren skrolle med en liten bryter på venstre side av styret.

Ducati Data Analyser (DDA) - komplett med PC-software og minnekort følger med modellen. Ved hjelp av utstyret kan føreren analysere både egne og sykkelens prestasjoner.

Kilde: www.motorcyclespecs.co.za